Fachbegriffe einfach erklärt

Ausnahme der Rechtsprechung, die unter engen Voraussetzungen eine Reparatur oberhalb des Wiederbeschaffungswerts ermöglicht.

Der Fahrzeugschaden wird auf Grundlage des Gutachtens abgerechnet, ohne dass eine Reparaturrechnung vorgelegt werden muss.

Kosten für das Abschleppen oder Bergen eines unfallbedingt nicht fahrbereiten oder nicht verkehrssicheren Fahrzeugs.

Mit einer Abtretung kann ein bestimmter Schadenersatzanspruch zur direkten Abrechnung an einen Dienstleister übertragen werden.

Messtechnische Kontrolle der Fahrwerks- und Achsgeometrie nach einem Unfall.

Eine bereits vor dem aktuellen Unfall vorhandene und noch nicht vollständig beseitigte Beschädigung.

Der Bereich eines Fahrzeugs, in dem beim Unfall die unmittelbare Krafteinwirkung beziehungsweise der Kontakt stattgefunden hat.

Ein geringfügiger Fahrzeugschaden, bei dem ein vollständiges Schadengutachten unter Umständen nicht erforderlich ist.

Lackiertechnische Farbtonangleichung in ein angrenzendes Bauteil, um sichtbare Farbunterschiede zu vermeiden.

Nachvollziehbare Dokumentation des Fahrzeugzustands und der unfallbedingten Beschädigungen.

Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Kfz-Sachverständigen — Qualitätsmaßstab der Branche.

Besondere Umsatzsteuerregelung, die bei der steuerlichen Einordnung des Wiederbeschaffungswerts relevant sein kann.

Der Geschädigte kann seine Ansprüche aus einem Verkehrsunfall grundsätzlich unmittelbar gegen den gegnerischen Kfz-Haftpflichtversicherer richten.

Beschreibt, ob sich ein unfallbeschädigtes Fahrzeug technisch noch aus eigener Kraft bewegen lässt.

Sachverständige Ermittlung des Fahrzeugwerts anhand von Fahrzeugzustand, Markt und individuellen Merkmalen.

Bei einem Haftpflichtschaden kann der Geschädigte grundsätzlich selbst einen geeigneten unabhängigen Kfz-Sachverständigen auswählen.

Alters- und nutzungsbedingte Spuren, die nicht durch das aktuelle Unfallereignis verursacht wurden.

Kosten des zur Schadenfeststellung erforderlichen Kfz-Sachverständigengutachtens.

Schadenfall, bei dem Ansprüche gegenüber dem Schädiger und dessen Haftpflichtversicherer geltend gemacht werden.

Ein Informationssystem der Versicherungswirtschaft, das der Risikoprüfung und Aufklärung auffälliger oder mehrfach relevanter Schadenkonstellationen dient.

Schaden, der gegenüber der eigenen Fahrzeugversicherung nach den vereinbarten Versicherungsbedingungen reguliert wird.

Kalkulation einer Werkstatt über die voraussichtlichen Reparaturkosten.

Arbeits- und Materialkosten für die fachgerechte Wiederherstellung beschädigter Fahrzeuglackierungen.

Marktbedingter Wertverlust, der trotz fachgerechter Reparatur wegen der Unfallhistorie verbleiben kann.

Kosten eines erforderlichen Ersatzfahrzeugs während des unfallbedingten Ausfalls des eigenen Fahrzeugs.

Erneute Besichtigung eines bereits begutachteten Fahrzeugs, beispielsweise auf Verlangen eines Versicherers.

Begrenzte Maßnahme, um ein beschädigtes Fahrzeug vorübergehend wieder nutzbar oder sicher abstellbar zu machen.

Geldentschädigung für den unfallbedingten Verlust der Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs unter bestimmten Voraussetzungen.

Risiko, dass sich eine fachgerecht prognostizierte Reparatur später als aufwendiger oder teurer erweist.

Technische oder rechnerische Prüfung eines eingereichten Gutachtens im Auftrag des Versicherers.

Regel, die Ihnen bei einer Teilschuld den Vorrang einräumt: Zuerst werden die Schäden ausgeglichen, die Ihre Kaskoversicherung nicht übernimmt.

Umsatzsteuerliche Einordnung, bei der die Umsatzsteuer im Fahrzeugpreis regulär ausgewiesen werden kann.

Dokumentation durch den Sachverständigen, dass und in welchem Umfang ein zuvor begutachteter Schaden repariert wurde.

Vom Sachverständigen prognostizierter Zeitraum für die fachgerechte Instandsetzung des Unfallschadens.

Bezeichnung für die Abstimmung, ob mit der Instandsetzung eines Unfallschadens begonnen werden soll.

Voraussichtlicher oder tatsächlich angefallener finanzieller Aufwand zur fachgerechten Wiederherstellung des Fahrzeugs.

Erklärung zur Kostenabwicklung einer Reparatur, die häufig zwischen Werkstatt, Geschädigtem und Versicherer verwendet wird.

Bezeichnet das Risiko, dass bei einer beauftragten Reparatur zusätzliche oder möglicherweise nicht erforderliche Kosten entstehen.

Technisch vorgesehene Methode, mit der ein Unfallschaden fachgerecht beseitigt werden soll.

Wert, den das unfallbeschädigte Fahrzeug im vorhandenen Zustand noch erzielt.

Bei Leasing- und sicherungsübereigneten Fahrzeugen kann für den Restwert ein anderer Markt maßgeblich sein als beim typischen privaten Fahrzeugeigentümer.

Konkretes Kaufangebot für das beschädigte Fahrzeug im vorhandenen Zustand.

Digitale Plattform, über die Kaufangebote für beschädigte Fahrzeuge eingeholt werden können.

Werkstattsystem zum Vermessen, Fixieren und gegebenenfalls Rückverformen von Fahrzeugstrukturen.

Geschädigte müssen im zumutbaren Rahmen vermeiden, dass sich ein Schaden unnötig vergrößert.

Organisation der Schadenabwicklung durch einen Versicherer, häufig über eigene Prozesse und Partnernetzwerke.

Von Werkstätten berechnete Arbeitsentgelte für Karosserie-, Mechanik-, Elektrik- oder Lackierarbeiten.

Ein Schaden, bei dem eine technisch fachgerechte Wiederherstellung nicht mehr möglich ist.

Sachverständige Dokumentation und Bewertung eines Fahrzeugschadens nach einem Unfall.

Werkstattüblicher Aufschlag auf die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für Ersatzteile.

Kosten für den notwendigen Transport eines Fahrzeugs zwischen Reparaturbetrieb und externem Dienstleister, beispielsweise einer Lackiererei.

Beurteilung, ob ein beschädigtes Fahrzeug noch sicher am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen kann.

Ein bereits vor dem aktuellen Ereignis eingetretener Schaden, der repariert worden sein kann.

Möglicher verbleibender Marktwertverlust eines fachgerecht reparierten Unfallfahrzeugs.

Mögliche Berücksichtigung eines messbaren wirtschaftlichen Vorteils, wenn die Reparatur den Fahrzeugzustand über den Zustand vor dem Unfall hinaus verbessert.

Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und maßgeblichem Restwert des beschädigten Fahrzeugs.

Voraussichtlicher Zeitraum, der für die Beschaffung eines gleichwertigen Ersatzfahrzeugs benötigt wird.

Der für die Ermittlung eines realistischen Wiederbeschaffungswerts maßgebliche Markt vergleichbarer Fahrzeuge.

Betrag, der erforderlich ist, um vor dem Unfall ein vergleichbares Fahrzeug auf dem maßgeblichen Markt zu erwerben.

Der Wiederbeschaffungswert ist ein konkreter schadenrechtlicher Wertbegriff und sollte nicht pauschal mit dem umgangssprachlichen Zeitwert gleichgesetzt werden.

Ein technisch reparabler Schaden, bei dem die Reparatur im Verhältnis zum Fahrzeugwert wirtschaftlich grundsätzlich nicht sinnvoll ist.

Auskunftsstelle der deutschen Autoversicherer, die nach einem Unfall die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners anhand des Kennzeichens ermittelt.